试验机加载常见10步分析

　　1、试验机油箱油量缺乏。加载到必定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。清除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面抵达视油窗一半即可。
　　2、试验机油压系统严峻漏油，油路系统漏油通俗都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必需拆开此处改换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。
　　3、试验机的义务活塞和油缸的一起间隙过大，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，假设还不能处置问题，经由精密测量后，应到出产厂交换活塞和油缸。
　　4、试验机的油泵的集油器未压紧在泵体上。多么每次加载都只能抵达必定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。
　　清除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间添加垫圈。
　　5、试验机的送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。多么每次加载所能抵达的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应掏出并研磨活塞与活塞套，如损伤严峻应予改换弹簧。
　　6、用油黏度太低（加载时送油阀回油管不时有油流出）。通俗采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他搀杂物，常温下不分化，不变稠，需求时可用黏度计测量。假设用油欠妥，会使阀门和油路堵塞，并可以惹起振动或管路泄露。应按仿单的要求用油。
　　7、送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。首要显示：每次加载只能抵达必定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。清除方法：改换刚度合适的稳压弹簧或清洗脏物。
　　8、送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。首要显示：每次加载只能抵达必定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。清除方法：掏出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀得当锉去一部分。
　　9、试验机测力活塞与测力油缸间隙大，在打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，假设成线状流出，说明测力活塞应改换。在观察漏油时，应留心接头漏油和缸塞漏油的区别，且不成由于错看而得犯错误的判别。
　　10、带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无义务声。
　　清除方法：松开电念头固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电念头固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得改换新的皮带。